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兩級壓縮的級間冷卻：
＞ NO.1級主機從大氣中吸入空氣，并壓縮至中間壓力
＞ 從NO.1級主機出來的空氣進入冷卻簾進行冷卻（級間冷卻）
＞ NO.2級主機將空氣壓縮至最終排氣壓力
級間冷卻的冷卻簾：
＞ 冷卻劑在NO.1級主機排氣口處噴射
＞ 噴射出的冷卻劑在空氣流動路線上形成了一道“簾”
＞ 冷卻劑在空氣進入NO.2級主機前降低了空氣溫度
＞ 這個過程消除了冷卻過程中復雜的熱交換過程 -
德國GHH高能多級壓縮機：
高能、可靠的GHH雙級螺桿壓縮機以其優良的設計，精巧的制造為全世界所肯定，歷經全球市場考驗。
＞ 主機轉子采用高能的GHH非對稱型線，加工精度易于保證，壓縮效率高。
＞ 主機排氣端采用成對的圓錐滾柱軸承，通過線接觸承受均布載荷，很大程度地延長了主機的壽命。
＞ 主機軸承處設計的冷卻劑貯槽，避免啟動瞬間的干摩擦，進一步延長了軸承的壽命。
＞ 主機軸伸處設計了帶回油孔的軸封，防止了潤滑油的滲漏。
高能、可靠的GHH雙級螺桿壓縮機以其優良的設計，精巧的制造為全世界所肯定，歷經全球市場考驗。
＞ 主機轉子采用高能的GHH非對稱型線，加工精度易于保證，壓縮效率高。
＞ 主機排氣端采用成對的圓錐滾柱軸承，通過線接觸承受均布載荷，很大程度地延長了主機的壽命。
＞ 主機軸承處設計的冷卻劑貯槽，避免啟動瞬間的干摩擦，進一步延長了軸承的壽命。
＞ 主機軸伸處設計了帶回油孔的軸封，防止了潤滑油的滲漏。
兩級壓縮的節能原理：
＞ 通過兩級壓縮，降低每級的壓縮比，減少內部泄露，實現節能。
＞ 通過級間冷卻，實現NO.2級壓縮更接近于等溫壓縮（減少克服熱膨脹做功），實現節能。
＞ 通過兩級壓縮，降低每級的壓縮比，減少內部泄露，實現節能。
＞ 通過級間冷卻，實現NO.2級壓縮更接近于等溫壓縮（減少克服熱膨脹做功），實現節能。
兩級壓縮的壓縮比：
＞ 壓縮過程分別在NO.1級和NO.2級中一次進行。
＞ 每級的壓縮比可以減少百分之50。
＞ 這可以很明顯的減少每1級主機的負荷。
＞ 主機的壓縮效率得到了提高，這是由于內部泄漏減少， 實現壓縮比降低的結果。
＞ 壓縮過程分別在NO.1級和NO.2級中一次進行。
＞ 每級的壓縮比可以減少百分之50。
＞ 這可以很明顯的減少每1級主機的負荷。
＞ 主機的壓縮效率得到了提高，這是由于內部泄漏減少， 實現壓縮比降低的結果。
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